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            法蘭蓋

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            法蘭蓋

            產品名稱: 法蘭蓋
            產品規格: DN10-DN2000、NPS1/2"-NPS24"
            材  質: 20#、Q235、A105、16Mn、304、304L、316、316L、321
            生產標準: HG/T20592-2009、HG/T20615-2009、GB/T9123.1-2000、GB/T9123.2-2000、GB/T9123.3-2000、GB/T9123.4-2000、JB/T86.1-1994、JB/T86.2-1994、ASME B16.5、DIN2527、EN1092-1
            產品介紹:法蘭蓋模鍛是使坯料在良好的變形條件下成形,取質量較好的鍛件;操作安全方便;原消耗少;生產效率高。選擇法蘭蓋模鍛工步的依據是法蘭蓋的工藝特征;設備條件和生產條件;生產批量以及工人的操作技術和操作習慣等。在考慮模鍛工步時,常常會涉及以下問題有無近似鍛件的模鍛先例以資借鑒;有無使用更少的工步完成模鍛的可能,如模鍛法蘭蓋后不經過滾壓直接終鍛、不經過拔長用滾壓延伸坯料等;對利弊兼而有之的工步如何取舍,是否有必要采用預鍛等;怎樣減少廢料損失,設法減少鉗夾頭的用料或完全不用鉗夾頭等;能否減少廢料在制坯過程中的調頭次數,使操作方便;能否采用調頭鍛、多件鍛、合鍛等,以改善成形條件,提高法蘭蓋生產效率,減少廢料損失等;對于復雜形狀的鍛件或其他原因,采用聯合模鍛工藝的可能性;在做了分析比較之后放棄錘鍛工藝,轉而改用其他更為合理的工藝的可能。選擇模鍛工步的問題是既復雜而又靈活的問題,各類鍛件的工藝特點為基礎,說明在一般情況下選擇模鍛工步的規律和應注意的問題。
                    法蘭蓋是坯料沿軸線方向鐓粗成形,鍛件的水平投影多呈均勻對稱形狀。選擇模鍛工步時,按其成形難易程度分為:普通鍛件、高輪轂深孔鍛件等情況。通過鐓粗去掉坯料柱面上的氧化皮,然后再將坯料翻轉立起輕輕鐓壓,去掉端面上的氧化皮。鐓粗后的坯料直徑以超過輪幅,達到輪緣的中部為宜,這樣不致產生折疊并能使輪轂處充滿,法蘭蓋直徑較大,在一臺鍛錘上布置不下鐓粗臺的情況下,可采用兩臺鍛錘聯合鍛造。一臺錘鐓粗,另一臺錘終鍛,由于鍛件容易充滿,鐓粗直徑盡可能接近終鍛,使法蘭蓋坯料在終鍛中的定位準確且可避免產生折疊。在鍛件的批量很少,又不易出折迭的情況下,也可直接在終鍛模膛中鐓粗并終鍛。這種方法應謹慎采用,因為模具壽命較低,并要特別注意氧化皮的清除。高輪轂深孔鍛件采用的工步為:鐓粗、成形鐓粗、終鍛。為了使坯料在終鍛模膛中便于定位,有利于輪轂處充滿,增加了鐓粗成形工步,預先鍛出凹孔,翻轉后進行終鍛為保證鍛件充滿或避免產生折疊,需改善法蘭蓋流動條件采用預鍛工步。
                    較大圈形件,如無預鍛,可能出現折疊。進行預鍛后,改善了成形條件。但在一臺鍛錘上有時布置不開,需要用兩臺鍛錘聯合鍛造。對于這類鍛件,也可以在其他設備上預先制出環形坯料,再經鍛錘終鍛成形。對于具有窄而高的突筋的鍛件,為了保證鍛件充滿,也要采用預鍛。為內燃機車某鍛件的模鍛工藝,凸起部分置于上模以利充滿,鍛件下部中央增加長圓形的工藝凸臺,使鍛件在下模中得以定位。當鍛件扁平,寬度較大時,坯料壓扁后平移置入終鍛為壓扁、卡壓,然后以寬面置入終鍛的例子。對于截面變化較大的鍛件,可采用壓肩工步。為法蘭蓋突緣叉鍛件的模鍛工藝。由于鍛件的四部寬度較大,同時為了使卡壓后的坯料容易在終鍛模膛定位擺穩,卡壓后坯料不翻轉,平移置人終鍛。鐓粗的目的是使端面平整,避免出折迭,并除去氧化皮。這是與餅類法蘭蓋的鐓粗不同之處。難以充滿的鍛件應考慮采用預鍛。為重型汽車主動圓柱齒輪的例子。鍛件法蘭部分直徑大,厚度小,在模塊能布置下的情況下采用預鍛能夠改善法蘭蓋流動條件,有助于終鍛的充滿。
             

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